Ford Explorer เคยเป็นข่าวว่าจะมีเวอร์ชั่น Raptor ? คงจะยากหากมาในเวอร์ชั่นนี้ เพราะขุมกำลังปัจจุบัน รุนแรงอยู่แล้ว แต่สิ่งที่มีแน่นอนคือ รุ่นพิเศษ หรือ รุ่นตกแต่งพิเศษ ในต่างประเทศ

Ford Explorer FX4 หากมองจากภาพทดสอบวิ่ง จะเห็นการออกแบบด้านหน้าใหม่ทั้งหมด โดยเฉพาะบริเวณกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ กันชนหน้าใหม่ เสริมกันชนด้านขา้ง สปอยเลอร์หลังใหม่ พร้อมล้ออัลลอยลายใหม่

แม้ว่าตอนนี้ยังไม่มีรายละเอียดอื่นๆสำหรับ Ford Explorer FX4 ใหม่ แต่สิ่งที่จะเปลี่ยนแปลงคือภายในเพียงเล็กน้อย และแน่นอนขุมพลังเดิม เครื่องยนต์เบนซิน Ecoboost 3.0 V6 + มอเตอร์และชุดแบตเตอรี่กำลังสูงสุดของมอเตอร์ถึง 75kW (100Ps) ให้กำลังรวม 451 แรงม้า

Ford Explorer PHEV SUV ขนาด 7 ที่นั่ง พร้อมการออกแบบใหม่ ทั้งภายนอก และภายใน ด้วยขุมพลังทางเลือกไฮบริด

เครื่องยนต์เบนซิน Ecoboost 3.0 V6 + มอเตอร์และชุดแบตเตอรี่กำลังสูงสุดของมอเตอร์ถึง 75kW (100Ps) ให้กำลังรวม 451 แรงม้า แรงบิต 825 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีต ระบบขับเคลื่อน 4WD Intelligent AWD

• ระบบตรวจจับพื้นผิว Terrain Management Syste
• โหมดการขับขี่ให้เลือก 4 โหมด Normal, Sport, Trail, Slippery, Tow/Haul, Eco, Deep Snow และ Sand
• อัตราสิ้นเปลือง 32 กม./ลิตร 3.1L / 100km
• อัตราการปล่อย CO2 71 กรัม/กม. จากมาตรฐาน WLTP
• ชาร์จ Ford Connected Wallbox 4 ชั่วโมง 20 นาที
• ชาร์จเต็ม 230v ที่ใช้เวลาราว 5 ชั่วโมง 50 นาที

ความสามารถในการลากจูงที่ 2.5 ตันในโหมดสองที่นั่งสามารถบรรทุกได้มากถึง 2,274 ลิตร

กระจังหน้าขนาดใหญ่ (และสูงกว่า) กันชนหน้าตกแต่งใหม่ เพิ่มการตัดแต่งโครเมี่ยมใหม่ภายใต้ DRLs และขอบที่เด่นชัดเหนือกระจังหน้าล่าง ถึงไฟตัดหมอกล่างปรับปรุงใหม่ ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว

ระบบความปลอดภัย

• ระบบ Hill Descent Control ช่วยควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน
• ระบบ Active Park Assist และ Park-out Assist ช่วยถอยเข้า-ออกขณะจอด
• Blind Spot Information with Cross Traffic Alert ตรวจจับรถในจุดบอด พร้อมระบบตรวจจับรถขณะถอยออกจากช่องจอด
• ระบบ Reverse Brake Assist ช่วยเบรคในจังหวะฉุกเฉินแบบอัตโนมัติขณะถอยหลัง
• ระบบ Pre-Collision Assist with Pedestrian and Cyclist Detection เตือนการปะทะทางด้านหน้า พร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนนและจักรยาน
• ระบบ Adaptive Cruise Control ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
• กล้อง 360 องศา

ภายในห้องโดยสารออกแบบหรูหรา คอนโซลกลางที่จัดเรียงใหม่มีปุ่มและสวิทช์น้อยลง พร้อมติดตั้งหน้าจอขนาดใหญ่ 10.1 นิ้ว ด้วยการวางแนวตั้ง ติดตั้งคลัสเตอร์ดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว หลังคา Moonroof ทั้งสองข้าง ระบบ Active Park Assist 2.0 ใหม่ ช่วยให้จอดรถแบบขนานเพียงปุ่มเดียว โดยผู้ขับขี่ไม่ต้องเหยียบคันเร่ง จับพวงมาลัย สวิตช์เกียร์ที่ขาดหายไปนั้นถูกควบคุมผ่านหน้าจอ

Autohome.com.cn