ล่าสุดมีการเผยแพร่ข้อมูลยอดขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าใหม่ ที่รวมไฟฟ้าล้วน BEV และ ปลั๊กอินไฮบริด PHEV หรือ พวกเขาเรียกกลุ่มนี้ว่า New Energy Vehicles (NEV)
- รัฐบาลจีนใช้คำว่ารถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) เพื่อกำหนดรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กที่มีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุนจากสาธารณะ และรวมเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) รถยนต์ไฟฟ้า ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV)
ข้อมูลดังกล่าวเผยแพร่โดย สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) คาดการณ์ยอดขายรถยนต์ NEV ในจีน ปี 2022 ว่าจะมียอดขาย 5.5 ล้านคัน เปลี่ยนเป็น 6 ล้านคัน (รวมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ด้วย)
จากข้อมูลของ CPCA ในเดือนกรกฎาคม 2022 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ในจีนเพิ่มขึ้น 129% รวมกว่า 564,000 คัน ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 428,000 คัน และรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด 136,000 คัน
ตั้งแต่มกราคม – กรกฏาคม 2022 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า NEV ในประเทศจีนเพิ่มขึ้น 121% สะสมกว่า 2.7 ล้านคัน
และ เหลือเวลาอีก 5 ด้านข้างหน้าดูเหมือนว่ายอดขายที่พวกเขาปรับเป็น 6 ล้านคัน คงเป็นไปได้ยาก อย่างมากอย่างมากก็ 5.5 ล้านคัน แต่ถึงอย่างไร ยอดขายรถยนต์มักจะเพิ่มขึ้นช่วงไตรมาส 4 หากพวกเขาต้องการยอดขาย 6 ล้านคัน ต้องทำยอดขาย NEV เดือนละ 660,000 คันนับตั้งแต่นี้
เป็นที่น่าสังเกตว่าในเดือนกรกฎาคม ส่วนแบ่ง NEV จากตลาดรถยนต์จีนทั้งหมดสูงกว่า 26% (ทั้งการขายส่ง และ ขายปลีก) เห็นได้ชัดว่าการเติบโตของยานยนต์ไฟฟ้าค่อนข้างรุนแรง และคาดว่าการเติบโตอาจชะลอตัวใน 1-2 ปีข้างหน้า
นี้คือโอกาศของผู้ผลิตรถยนต์จีน และ มันเป็นช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญนอกจากการเติบโตในประเทศ พวกเขายังมีโอกาศเติบโตในต่างประเทศอย่าง อาเซียน ยุโรป สหรัฐอเมริกา แอฟริกา อื่นๆ
ผู้คนเริ่มให้ความสนใจในแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของจีนอย่าง BYD ซึ่งรายงานยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ NEV มากกว่า 162,000 คัน และ ส่งออกกว่า 4,000 คัน ในเดือนกรกฏาคมที่ผ่านมา และ กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ รายใหญ่ที่สุดในโลก ณ ตอนนี้
Bloomberg via Automotive News, CnEVPost