Huawei AITO M5e หรือเวอร์ชั่นไฟฟ้า มีการออกแบบแตกต่างจากปลั๊กอินไฮบริดอย่างมากโดยเฉพาะส่วนกระจังหน้าแบบปิด พร้อมช่องระบายอากาศทั้งสองด้าน เปลี่ยนหลอดไฟหน้าใหม่ ล้อออกแบบใหม่ ขนาด 19 นิ้ว และ รุ่นไฮเอนด์ 20 นิ้ว

ขนาดตัวถัง

ยาว 4785 มม.
กว้าง 1930 มม.
สูง 1620 มม.
ฐานล้อ 2880 มม.

ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ด้านหน้า 221 แรงม้า ด้านหลัง 268 แรงม้า รวมกำลัง 489 แรงม้า ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียม ไอรอน ฟอสเฟต 79.92kWh สามารถวิ่งได้ 500 – 540 กม./ชาร์จ

ปัจจุบัน Huawei AITO M5 มีเพียงรุ่นปลั๊กอินไฮบริด PHEV สามารถทำยอดจองได้อย่างสวยงามเพียง 1 วัน 1,000 คัน การเสริมรุ่นไฟฟ้าล้วน ยิ่งจะเสริมความแข็งแกร่งของ Huawei AITO และเป็นการตอกย้ำความหลากหลายมากขึ้น สำหรับการออกแบบภาพรวม ไม่ได้แตกต่างจากเวอร์ชั่นปลั๊กอินไฮบริด

Huawei AITO M5 PHEV เริ่มที่ 294,800 – 331,800 หยวน หรือประมาณ 1.51 – 1.71 ล้านบาท

AITO M5 เวอร์ชั่นไฟฟ้า จะมีการออกแบบแตกต่างจากปลั๊กอินไฮบริดโดย กระจังหน้าแบบปิด นอกนั้นไม่ได้แตกต่างกันมาก ไฟหน้าแบบ LED เรียวยาว ไฟท้ายแบบทะลุผ่านพร้อมโลโก้ AITO ตรงกลาง มือเปิดประตูเป็นแบบ Pop-Up ล้ออัลลอยขนาด 19 – 20 นิ้ว ส่วนท้ายของรถ M5 ใช้การออกแบบไฟท้ายแบบทะลุ ซึ่งดูประณีตมาก คั้นกลางด้วยโลโก้ AITO กันชนหลังแบบสปอร์ตสีดำ

ขนาดตัวถัง

  • ยาว 4785 มม.
  • กว้าง 1930 มม.
  • สูง 1620 มม.
  • ฐานล้อ 2880 มม.

การตกแต่งภายในของ M5 ยังคงให้ความรู้สึกเรียบง่าย คอนโซลกลางรูปตัว T ผสาน 3 สีได้แก่ Agate Brown, Ivory White และ Extreme Night Black เบาะหนัง Nappa แผงหน้าปัด Full LCD พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันทรงท้ายตัด หน้าจอควบคุมส่วนกลางความชัดระดับ HDR 2K ขนาด 15.9 นิ้ว ที่มาพร้อมระบบ HarmonyOS โหมดจดจำใบหน้าอัจฉริยะ 3 มิติ ระบบเครื่องเสียง 19 ลำโพง กำลังขับ 1,000 วัตต์จาก Huawei ติดตั้งระบบชาร์จไฟแบบออนบอร์ดกำลังสูงด้วยกำลังการชาร์จแบบมีสาย 66W และกำลังการชาร์จแบบไร้สาย 40W

ติดตั้งระบบ Harmony OS ล่าสุดและโซลูชันอัจฉริยะของ Huawei นอกจากนี้ยังติดตั้งเซ็นเซอร์หลายตัว รวมถึงกล้อง เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร ฯลฯ ขับขี่อัจฉริยะระดับ L2+

Huawei AITO M5 มาพร้อมเทคโนโลยี กล้องเซ็นเซอร์ และเรดาร์ Ultrasonic ถึง 12 ตัว รอบคัน เบรกไฟฟ้า Electronic parking brake ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ม ระบบทรงตัวบนทางลาดชัน , ระบบเตือนออกนอกเลน , กล้อง 360 องศา , ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ , ระบบเตือนการชนท้าย

ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่: https://carnewschina.com/

Leave a Reply

Your email address will not be published.