Navara ที่ผลิตจากโรงงานนี้มีการอัพเกรดแบบพื้นบ้าน

รถขับเคลื่อนสี่ล้อไม่เคยน่าเบื่อ ในขณะที่ผู้ผลิตต่อสู้กันเองเพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาด มีการปรับปรุง ปรับเปลี่ยน และอัปเดตอย่างต่อเนื่อง 2022 นิสสัน นาวาร่า โปร-4 เอ็กซ์ วอร์ริเออร์ Nissan ได้ปรับปรุง Navara ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมบูรณ์เพื่อให้ทันกับ Joneses Premcar และ Nissan-tuned Warrior เป็นรุ่นชั้นนำของนาวารา มีค่าใช้จ่าย 69,990 เหรียญสหรัฐ ก่อนการชาร์จบนถนน และปรับปรุงระบบกันสะเทือน การป้องกัน ความสามารถ และข้อมูลจำเพาะ Navara สเปคสูงสุดใหม่นี้แสดงให้เห็นว่ากลุ่ม ute 4WD เป็นอย่างไร ผู้ซื้อ (และผู้ผลิต) ไม่พอใจกับรุ่นไฮเอนด์อย่าง Ranger Wildtrak, Amarok Ultimate หรือ HiLux Rogue พวกเขาต้องการมากกว่าชุดสติกเกอร์และข้อเสนอพิเศษบางอย่างสามารถนำเสนอได้

https://adfty.biz/business/%E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%A3%E0%B8%96-nissan-navara-%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%AA%E0%B8%AD%E0%B8%87-%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%B5-%E0%B8%97%E0%B8%B1%E0%B9%88%E0%B8%A7%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8/

สำหรับความต้องการดังกล่าว ผู้ซื้อมักจะหันไปหาตลาดหลังการขาย พวกเขาไปกันเป็นจำนวนมากและไม่ลังเลที่จะใช้จ่ายเงินเป็นจำนวนมาก ผู้ผลิตยังนำเสนอโซลูชั่นแบบเบ็ดเสร็จที่มีสเปกสูง กลไกที่ปรับปรุง และการขับขี่บนถนนและทางวิบากที่ดีขึ้น

บริษัทวิศวกรรมท้องถิ่น Premcar ได้เปลี่ยน Navara Pro-4X Warrior จาก N-Trek Warrior รุ่นก่อน มันพิเศษ Premcar ในออสเตรเลียได้ปรับระบบกันสะเทือนและแดมเปอร์เพื่อเพิ่มระยะห่างจากพื้นรถและความสูงในการขับขี่

นอกจากนี้ยังมียาง Cooper all-terrain ที่ใหญ่และดุดันกว่าสำหรับล้อขนาด 17 นิ้ว แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ กันกระแทกที่ปรับปรุง และกันกระเทือนที่เข้ากันได้กับกว้าน (พร้อมแถบไฟในตัว)

Nissan ได้ปรับปรุงคานลากจูงเพื่อเพิ่มระยะห่างระหว่างทางวิบาก และเพิ่ม GVM ของ Navara Warrior ขึ้น 100 กก. ซึ่งช่วยให้น้ำหนักบรรทุกโดยรวมไม่เสียหาย

การเน้นสีแดงบนระบบกันสะเทือน แผ่นกันกระแทก และป้ายด้านหน้าช่วยเสริมลุคที่ ‘ดัดแปลง’

Navara Warrior คือ Navara ที่ดัดแปลงจากโรงงาน การอัพเกรดทั้งหมดของ Navara เป็นเรื่องปกติสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ได้รับการดัดแปลง: ล้อ ยาง ช่วงล่าง และการป้องกัน

มันราคาไม่แพง? มันมากกว่า $10,000 กว่า Pro-4X ที่ใช้ กอริลลาสิบตัวสามารถใส่ได้ผ่านระบบกันสะเทือน ล้อ ยาง และบูลบาร์ Warrior เหมาะสมกว่าด้วยบัมพ์สต็อป แผ่นกันกระแทก และแถบพ่วงที่ออกแบบใหม่

ไม่มีผลิตภัณฑ์หลังการขายใดที่ตรงกับคุณสมบัติของ Navara Warrior ประการแรก การเชื่อมต่อที่ราบรื่นกับการรับประกันของผู้ผลิตจากโรงงาน GVM เพิ่มขึ้น 100 กก. (และด้วยเหตุนี้เพย์โหลด)

ในการจับคู่หรือปรับปรุงการลงโทษของ Warrior คุณจะต้องลงทุนเงินและเวลาเป็นจำนวนมาก อย่าซื้อสปริงและโช๊คบนอีเบย์

นักพนันบางคนอาจจับคู่ (หรือปรับปรุง) ชุดอุปกรณ์ของ Navara Warrior ด้วยเงินที่น้อยกว่าโดยใช้ชิ้นส่วนหลังการขาย ขึ้นอยู่กับความชอบและความต้องการส่วนบุคคล ในขณะที่การดัดแปลงและการรับประกันเป็นที่ทราบกันว่าขัดแย้งกัน โอกาสในการเลือกอุปกรณ์เสริมและการดัดแปลงให้เหมาะกับความชอบ ความต้องการ และงบประมาณไม่เคยเป็นแง่ลบ เพื่อให้เข้ากับความพอดีและการตกแต่งของ Warrior อุปกรณ์หลังการขายต้องมีคุณภาพสูง ซึ่งมีจำหน่ายทั้งจากบริษัทขนาดใหญ่และขนาดเล็ก

คุณต้องการ Ranger Raptor แต่ไม่สามารถอยู่ได้ด้วยการลากจูงและน้ำหนักบรรทุกที่น้อยกว่า จากนั้นให้พิจารณานาวาร่า วอริเออร์ หรือคุณมีงบประมาณที่ไม่ขยายไปถึง 80,000 ดอลลาร์ (และมากกว่านั้น) สำหรับ Raptor? Navara Warrior ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาเช่นกัน บางทีคุณอาจต้องการยางขนาดใหญ่แม้จะมีการประนีประนอม Navara Warrior มียางที่กว้างกว่า แฟลร์ และระบบกันสะเทือนที่เหนือชั้น แม้ว่าจะขาดคุณค่าของ N-Trek Warrior รุ่นก่อน แต่ก็ยังสมเหตุสมผลสำหรับผู้ซื้อจำนวนมาก เพราะพวกเขาปรับปรุง ute ที่ดี

ติดตามข่าวล่าสุดได้ที่: https://autocar.today/

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *