ล่าสุดได้มีการเผยภาพสิทธิบัตรใหม่ของ NIO เกี่ยวกับสถานีสลับแบตเตอรี่ Battery Swap คาดว่านี้คือเวอร์ชั่น 3.0 ใหม่ เน้นเพิ่มความเร็วในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ และ เพิ่มความจุ เพิ่มความยืดหยุนในการสลับแบตเตอรี่

ปัจจุบัน NIO ยังไม่ระบุรายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับ Battery Swap 3.0 รุ่นใหม่ ตอนนี้สถานีสลับแบตเตอรี่ Battery Swap 2.0 มีความเร็วในการสลับแบตเตอรี่ไม่ถึง 3 นาทีต่อรถยนต์หนึ่งคัน

สิทธิบัตรใหม่ของ NIO จะเห็นถึงการปรับปรุงหลายๆอย่าง เพื่อลดเวลาในการใช้งาน เราจะเห็นช่องการแลกเปลี่ยนระหว่างแบตเตอรี่ที่จัดเรียงอย่างมีระบบชัดเจน ทำให้การส่งแบตเตอรี่ และ การถอดแบตเตอรี่ทำได้อย่างราบรื่นมากยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ แต่ละสถานีจะมีสล็อตมากขึ้น (จำนวนก้อนแบตเตอรี่ที่มากขึ้น) และจะมีความยืดหยุ่นมากขึ้น NIO ยังระบุว่า สถานีสลับแบตเตอรี่ของเขา สามารถเข้ากับรถยนต์แบรนด์อื่นๆได้

สำหรับสถานีสลับแบตเตอรี่ใหม่ Battery Swap 3.0 สามารถเข้ากับแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าแตกต่างกัน รวมทั้งรุ่นฐานล้อที่แตกต่างกันได้มากขึ้น

สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ NIO ประสบความสำเร็จอย่างมากพวกเขาสร้างสถานีสลับแบตเตอรี่กว่า 1,000 แห่ง และ สลับแบตเตอรี่กว่า 10 ล้านครั้ง แต่ความทะเยอทะยานของ NIO ยังไม่เพียงพอเท่านี้

William Li ย้ำเป้าหมายของบริษัทในการสร้างสถานีสลับแบตเตอรี่ 1,300 สถานีทั่วโลกภายในสิ้นปีนี้

Power Swap Station 2.0 รุ่นที่สองซึ่งเปิดตัวในเดือนเมษายน 2021

  • มีช่องใส่แบตเตอรี่ 14 ช่อง
  • ชุดแบตเตอรี่ 13 ก้อน
  • สามารถดำเนินการเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้มากถึง 312 ครั้งต่อวัน (24 ชั่วโมง)
  • ใช้เวลาในการสลับ 4.6 นาทีหรือเกือบ 277 วินาทีต่อการสลับหนึ่งครั้ง (รวมการขับเข้ามาจอด) ค่าเฉลี่ยในการสลับประมาณ 3 นาที

สำหรับผู้ที่เลือกใช้บริการเช่าแบตเตอรี่ของ NIO Battery as a Service (BaaS) ค่าเช่ารายเดือนปัจจุบันคือ 980 หยวน ประมาณ 5,166 บาท สำหรับแบตเตอรี่ 75kWh และ 1,480 หยวน ประมาณ 7,800 บาท สำหรับ แบตเตอรี่ 100 kWh

Eletric-vehicles.com/

Leave a Reply

Your email address will not be published.