สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ไม่ยอม หลังจากที่นำข้อเสนอลดภาษีรถยนต์ 50% ไปยื่นที่กรมสรรพสามิต หลังจากประชุมร่วมกับ สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย และสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้ว มีมติเห็นชอบ ไม่ปรับลดภาษีสรรพสามิตร้อยละ 50 เพราะไม่เหมาะกับสถานการณ์ COVID-19

“ยังไงก็ไม่ลด ไม่มีประโยชน์ ยิ่งหมดโควิด-19 ก็ยิ่งไม่มีเหตุผลให้ลด ภาคเศรษฐกิจโดยรวมเพิ่งกลับเข้ามาเดินได้ การเข้าไปทำอะไรที่เป็นการแทรกแซงตลาดโดยไม่จำเป็น ไม่เป็นผลดี” นายพชร อนันตศิลป์ อธิบดีกรมสรรพสามิต กล่าว

นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร นายกสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) กล่าวว่า ยอมรับข้อเสนอของกรมสรรพสามิต โดยหากไม่ได้มาตรการภาษีสรรพสามิต ก็จะไปพิจารณาแนวทางอื่น เช่น จัดโปรโมชั่น ลดแลก แจก แถม หรือ ขอให้ลิสซิ่ง ลดเงินดาวน์รถใหม่ เพื่อกระตุ้นยอดขายในระยะสั้น

พร้อมเตรียมหารือ กับ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี จัดทำมาตรการกระตุ้นอุตสาหกรรมรถยนต์ในข้อเสนออื่น ๆ เช่น นำรถเก่ามาแลกรถใหม่ (รถเก่าอายุ 20 ปีขึ้นไป) รัฐสนับสนุน 100,000 บาท เพื่อแลกซื้อรถใหม่ประเภท EV , Plugin Hybrid หรือ เลื่อนระยะเวลาบังคับใช้มาตรฐานยูโร 6 ออกไปก่อน ซึ่งมีหลายหน่วยงามที่ต้องมาหารือร่วมกัน

รถเก่าอายุ 20 ปีขายมือสองได้เท่าไหร่

เป็นคำถามที่น่าสนใจไม่น้อย รถเก่ากว่า 20 ปี ราคาขายโดยประมาณไม่ถึงแสนบาทด้วยซ้ำ หากดูแลดีๆ ก็เกือบถึง (อันนี้คาดการณ์สำหรับรถตลาด ส่วนรถหรูขอไม่นับเพราะราคามีหลากหลาย) เพราะคนซื้อไป ต้องมีความรู้เรื่องซ่อมบำรุงเบื้องต้น รถยนต์อายุเข้าปีที่ 20 ย่อมมีปัญหาจุกจิกในบางรุ่น แต่โดยรวมมักนิยมเล่นรถตลาดมากกว่า เพราะอะไหล่ยังพอหาได้

รถใหม่แลกเก่า เคยคิดจะทำ แต่ยังทำไม่ได้สักที

ต้นปี 2563 ก่อน COVID-19 ระบาด คณะกรรมการรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ นำโดย ดร. สมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี นโยบายดังกล่าว จะเป็นโครงการรับซื้อรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปรุ่นเก่าที่มีอายุตั้งแต่ 10 ปี ขึ้นไป โดยทางภาครัฐ จะให้มูลค่ารับซื้อสูงสุด 100,000 บาท ต่อคัน แต่รู้สึกว่าเรื่องนี้ได้เงียบไป

จะเอารถเก่า 20 ปีไปไว้ไหน ?

หากมีนโยบาย รถเก่า แลก รถใหม่จริง งานนี้ต้องมาถามต่อว่า รถเก่าจำนวนมหาศาล เอาไปไว้ที่ไหน ใครจะซื้อรถเก่าขนาดนั้น หรือเป็นแค่เศษเหล็ก ? ข้อดีของนโยบายนี้คือ ลดจำนวนมลพิษจากรถเก่าที่ปล่อยออกมาทางอากาศ รวมถึงปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5

นโยบาย Cash for Clunker ของสหรัฐฯ ในรัฐบาล Obama

Cash For Clunkers คือโครงการแลกรถยนต์เก่าที่กินน้ำมันมากไปตีราคาเงินสดมูลค่า 3,500-4,500 ดอลลาร์ ประมาณ 110,000 – 143,000 บาท ระตุ้นเศรษฐกิจและอุตสาหรรมยานยนต์สหรัฐอเมริกาให้รอดพ้นจากภาวะซบเซาที่เริ่มออกฤทธิ์ตั้งแต่เดือนกันยายน 2008 ทั้งราคาน้ำมันและภาวะเศรษฐกิจอันเกิดจากวิกฤตการณ์ Subprime Effect

คุณสมบัติคือ ต้องเป็นรถที่ผลิตตั้งแต่ปี 1984 เป็นต้นมา รถที่ผลิตต่ำกว่านั้นไม่ได้รับสิทธิ อัตราสิ้นเปลือง 4-10 MPG ได้รับ 3,500 ดอลลาร์ อัตราสิ้นเปลือง 10 MPG ได้รับ 4,500 ดอลลาร์ โครงการนี้ใช้งบทั้งสิ้น 2,000 ล้านดอลลาร์ หรือ 63,000 ล้านบาท

สถานการณ์อดีต และ ปัจจุบัน คล้ายๆกัน แตกต่างจากน้ำท่วม และ โรคระบาด ซึ่งสำหรับปี 2563 รุนแรงกว่าน้ำท่วมมากมาย ดังนั้นรัฐบาลหลายประเทศจึงออกโครงการอุดหนุน และอุ้มอุสาหกรรมต่างๆไว้ โดยเฉพาะการบิน และอุสาหกรรมรถยนต์

รถยนต์พลังงานไฟฟ้าในต่างประเทศได้รับส่วนลดเท่าไหร่ ?

  • ปี 2019 หลังจากที่ผู้ผลิตพร้อมจำหน่าย NEVs รัฐบาลจีนได้กระตุ้นตลาดด้วยการออกนโยบายเงินสนับสนุนสูงสุด มากถึง 25,000 หยวน หรือ 110,000 บาทโดยมีเงื่อนไข ต้องมีระยะวิ่ง 250 กม./ชาร์จ และ สูงสุด 400 กม./ชาร์จ
  • รถยนต์ EV ในอังกฤษ ได้รับส่วนลดถึง 135,000 บาท
  • อินเดีย ในปี 2014 สนับสนุน EV สูงสุด 150,000 รูปี หรือ 67,000 บาท สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า และ 30,000 รูปี หรือ 13,500 บาท สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

นโยบายการกระตุ้นเศรษฐกิจ สามารถทำได้ทั้งทางตรง และ ทางอ้อม ซึ่งอยู่ที่การพิจารณาความเหมาะสมของสภาพสังคม สิ่งแวดล้อมตามภูมิภาค แต่มาตรการกระตุ้นให้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าราคาถูก ควรจะทำนานแล้ว แม้ว่าบ้านเรายังไม่ได้รับความนิยม แต่ยิ่งไม่นิยม ยิ่งต้องกระตุ้นให้นิยม

ตอนนี้คือโอกาศที่เหมาะ ของรัฐบาล ที่ควรจะมองเห็นสิ่งจะมีการเปลี่ยนแปลงนี้ แต่น่าเสียดาย รถยนต์รุ่นใหม่ๆในไทย ยอดขายดี คือรถกระบะ ซึ่งไม่มีขุมพลังไฮบริด แต่ในอนาคตไม่แน่ สำหรับรถไฮบริด และ EV มักจะเป็น Sedan และ SUV มากกว่า

ข่าวกระตุ้นเศรษฐกิจต่างประเทศ

ปารีส (รูเทอร์ส) – รัฐบาลฝรั่งเศสใช้มาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ จากผลกระทบไวรัส COVID-19 ด้วยเมล็ดเงินมหาศาลถึง 450 พันล้านยูโร หรือประมาณ 15.6 ล้านล้านบาท ซึ่งเท่ากับ 20% ของ GDP ประเทศ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกล่าวเมื่อวันจันทร์

มลฑลอู่ฮั่น อุดหนุนเงินสนับสนุนรถใหม่ โดยเฉพาะ EV ให้ 10,000 หยวน หรือประมาณ 48,000 บาท รถน้ำมันเบนซิน ให้เงินหนุน 24,000 บาท และอุดหนุนเงินสำหรับซื้ออุปกรณ์ไฟฟ้าในบ้าน

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *