อุตสาหกรรม การขนส่งรถยนต์ อยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดจากสันดาปไปสู่ไฟฟ้า เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่นับตั้งแต่ยุครถไอน้ำ มาเป็นสันดาป

อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากยังไม่พร้อมที่จะปล่อยให้ ICE หายไปจากโลกทั้งหมด พวกเขามักลงทุนในเชื้อเพลิงทาสงเลือกที่มีประสิทธิภาพ และ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ล่าสุดโตโยต้าได้เห็นสิ่งสำคัญนี้ พวกเขาตั้งทีมร่วมได้แก่ Toyota, Subaru, Suzuki และ Daihatsu ร่วมกับ ENEOS Corporation และ Toyota Tsusho Corporation

ในการก่อตั้งสมาคมวิจัยใหม่เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมปีนี้ โดยจะเน้นไปที่วิธีการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิตเชื้อเพลิง ทำให้มลพิษน้อยลง และ มีประสิทธิภาพมากขึ้น โครงการร่วมนี้เรียกว่าสมาคมวิจัยนวัตกรรมชีวมวลสำหรับเชื้อเพลิงรถยนต์ยุคใหม่

กลุ่มสมาคมวิจัยจะทำงานเพื่อส่งเสริมการวิจัยทางเทคโนโลยีเกี่ยวกับการใช้ชีวมวล นอกจากนี้ โครงการจะศึกษาวิธีการผลิตเชื้อเพลิงไบโอเอธานอล ในการขับเคลื่อน (ที่ได้จากแหล่งชีวภาพไม่ใช่จาก ปิโตรเลีย มันถูกใช้เป็นส่วนผสมของ เชื้อเพลิงชีวภาพ (biofuel) กับน้ำมันปิโตรเลียมเพื่อใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ)

เชื้อเพลิงไบโอเอธานอล จะช่วยเพิ่มการขับเคลื่อน ไฮโดรเจน ออกซิเจน และ คาร์บอนไดออกไซด์ ทางสมาคมจะออกแบบ ติดตั้ง และ ดำเนินการสร้างโรงงานผลิตไบโอเอธานอล

อีกประเด็น ที่สมาคมจะทำให้การวิจัย เกี่ยวกับออกซิเจนความเข้มข้นสูงระหว่างการผลิตไฮโดรเจน รวมทั้ง คาร์บอนไดออกไซด์ที่เกิดระหว่างการผลิตไบโอเอธานอลจะต้องได้รับการวิจัย เช่นกัน

บริษัทจะพัฒนาระบบอย่างเหมาะสมที่สุดเพื่อเพิ่มผลผลิตสูงสุดและ ปรับส่วนประกอบพืชให้เหมาะสมเพื่อรักษาความปลอดภัยของวัตถุดิบสำหรับเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล

Porsche ได้ลงทุน 75 ล้านดอลลาร์ใน HIF Global LLC ซึ่งเป็นบริษัทใน Santiago de Chile ที่พัฒนาโรงงานผลิตเชื้อเพลิงสังเคราะห์ สำหรับตอนนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ในสตุตการ์ตตั้งใจที่จะใช้เชื้อเพลิงสะอาดในกีฬามอเตอร์สปอร์ต

ก่อนหน้านี้ TOYOTA ได้จัดตั้งทีมงาน เพื่อส่งเสริมเครื่องยนต์สันดาป ที่ประกอบด้วย TOYOTA , Subaru , MAZDA , Kawasaki , YAMAHA ทั้มหมดล้วนเป็นบริษัทในญี่ปุ่น พวกเขาเรียกว่า ‘Team Japan’ กลุ่มดังกล่าวเน้นส่งเสริมเครื่องยนต์สันดาป และพร้อมจะทำงานร่วมกับขุมพลังที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่าง เทคโนโลยีไฮโดรเจน FCEV

Motor1

Leave a Reply

Your email address will not be published.