ภาพสิทธิบัตรใหม่ของ XC90 ที่แชร์ในฟอรัม Worldscoop แสดงให้เห็นการออกแบบ XC90 รุ่นต่อไป แม้ว่าตอนนี้เราไม่มีการยืนยันจาก VOLVO แต่อย่างไร ถึงอย่างนั้นการออกแบบดังกล่าว มีการหยิบดีไซน์จากต้นแบบ Concept Recharge ในปี 2021 สำหรับ XC90 ใหม่ จะเรียกอีกชื่อว่า Embla เริ่มการผลิตที่โรงงานของ Volvo ในสหรัฐฯ ในปลายปีนี้

VOLVO พวกเขาประกาศว่าจะกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในยุโรปที่ใช้ Unreal Engine ระบบภาพเสมือนจริง เพื่อใช้ในการพัฒนา ส่วนต่อประสานระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร (HMI) เทคโนโลยีดังกล่าวจะติดตั้งใน XC90 ไฟฟ้าใหม่ ที่จะเปิดตัวภายในปีนี้

Unreal Engine ที่พัฒนาโดย Epic Games ถือเป็นเครื่องมือสร้าง 3 มิติแบบเรียลไทม์ที่ล้ำหน้าที่สุดในตอนนี้ วอลโว่จะใช้มันเพื่อสร้างแอนิเมชั่นเสมือนจริงภายในรถยนต์ รวมทั้งในระบบความบันเทิง

Henrik Green หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ Volvo Cars กล่าวว่า “เพื่อให้ลูกค้าของเราได้รับประสบการณ์การใช้งานที่ดีที่สุด และ มีส่วนช่วยในการขับขี่ที่ปลอดภัยมากขึ้น เราจำเป็นต้องการแสดงภาพที่สมบูรณ์ สมจริง ในการตอบสนองต่อลูกค้าเรา การใช้ Unreal Engine จะช่วยให้เกิดสิ่งเหล่านี้ และทำให้การขับขี่รถยนต์วอลโว่สนุกมากขึ้น “

วอลโว่จะสามารถเรียกใช้แอนิเมชั่นคุณภาพสูงเหล่านี้ได้ด้วยพลังการประมวลผลอันทรงพลังของแพลตฟอร์ม Snapdragon Cockpit ใหม่ ซึ่งจัดหาโดย Qualcomm แพลตฟอร์มดังกล่าวจะช่วยให้สร้างและประมวลผลกราฟิกในห้องโดยสารได้เร็วกว่าในรถยนต์รุ่นปัจจุบันถึง 10 เท่า

Volvo XC90 หรือชื่อใหม่ Embla ยืนยันพร้อมเปิดตัวปลายปี 2022 หรือไตรมาสสุดท้ายของปีนี้

รายงานทางการเงินของ Volvo แบรนด์สวีเดน ในไตรมาสแรกปี 2022 กำไรของพวกเขาลดลงอย่างมากจากวิกฤตห่วงโซ่อุปทาน ต้นทุนที่สูงขึ้น และ การปิดโรงงาน แต่โดยรวมการผลิตจะคงมุ่งมั่นที่จะเพิ่มขึ้น โดยวางแผนขายรถยนต์ไฟฟ้ากว่า 600,000 คันภายในปี 2568

และ เรือธง SUV ไฟฟ้าใหม่ของแบรนด์ จะมีบทบาทยกระดับยอดขายนี้ พร้อมพัฒนาบนแพลตฟอร์มใหม่ Autocar ได้สอบถามเส้นทางของ Volvo XC90 หรือ Embla ว่ายังคงอยู่บนเส้นทางการเปิดตัวภายในปี 2022 หรือไม่ ?

Jim Rowan ซีอีโอของ Volvo กล่าวว่า: “เราอยู่ในเส้นทางที่ดีมาก เราได้ให้คำมั่นว่าเราจะเปิดตัวยานพาหนะจำนวนหนึ่งทุกปี และ เราตัดสินใจว่าพร้อมเปิดตัวไตรมาสที่ 4 ของปีนี้ สำหรับข้อมูล และ รายละเอียดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นั้น

หลังจากที่วอลโว่ได้ยืนยันก่อนหน้านี้ว่ารถรุ่นใหม่นี้จะใช้ชื่อใหม่ ตามเอกสารที่ยื่นล่าสุด พวกเรียกจะเรียกว่า Embla ผู้ผลิตได้ยื่นคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้ากับสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งสหภาพยุโรปเมื่อปลายปีที่แล้ว

Volvo Cars กำลังเติบโตได้ดีในธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นพลังงานที่ยั่งยืน ณ ตอนนี้ VOLVO สามารถสร้างรายได้ กำไรแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2564 ที่ผ่านมา

อดีตซีอีโอของ VOLVO Mr. Hakan Samuelsso กล่าวว่าชื่อรุ่นต่อไปของรถยนต์ไฟฟ้า XC90 จะใช้ชื่อว่า Embla (เอ็มบา) เปิดตัวในปี 2565 และ ผลิตในโรงงานริดจ์วิลล์ เซาท์แคโรไลนา รถยนต์รุ่นนี้จะเป็นรถยนต์เอสยูวีรุ่นแรกที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม EV ใหม่

XC90 คือเรือธง SUV ที่ได้รับความนิยมอย่างมา เปิดตัวตั้งแต่ปี 2015 ในรูปแบบเจนที่ 2 แต่การปรับครั้งใหญ่ของมันกำลังมาถึง และ จะเป็นอนาคตเรือธงตัวใหม่ของแบรนด์

Lars O. Saeltzer ศิลปินดิจิตอล หรือเขาใช้ชื่อ Larson Design ได้สร้างภาพเรนเดอร์จากจินตนาการ เขาหยิบยืมดีไซน์จากต้นแบบVolvo Concept Recharge กระจังหน้าแบบปิด ไฟหน้า Thor’s Hammer ออกแบบเพรียวบางทันสมัย ไฟท้ายรูปทรงตัว L โอบล้อมโลโก้ VOLVO พร้อมสปอยเลอร์หลังขนาดเล็ก โมเดลนี้มาพร้อมประตูแบบฝังเรียบ หลังคากระจกแบบพาโนรามาแบบบาง เซ็นเซอร์ LiDar ติดตั้งบนหลังคา

Volvo Embla จะมีความยาวมากกว่า 5 เมตร ตามรายงานของ Teknikensvarld ใช้วัสดุน้ำหนักเบา เช่น อะลูมิเนียม และ คาร์บอนไฟเบอร์ จะช่วยควบคุมน้ำหนักของตัวรถได้ดี นอกจากนี้ยังมีให้เลือกที่นั่งภายในหลากหลายเช่น 1+2, 2+2, 2+3, 2+2+2 และ 2+3+2

ภายในห้องโดยสารค่อนข้างทันสมัย แต่หากผลิตจริงน่าจะปรับเปลี่ยนเยอะพอสมควร แผงหน้าปัดแบบมินิมอลพร้อม หน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาด 15 นิ้ว

Embla ใช้สถาปัตยกรรม SPA2 ใหม่ของวอลโว่ ซึ่งจะมาแทนที่แพลตฟอร์ม SPA (Scalable Product Architecture) นอกจากนี้วอลโว่ ยังมีการเปิดตัวอีกหลายรุ่นในอนาคต วอลโว่ยังคาดว่าจะเปิดตัวรุ่น SUV คูเป้ ซึ่งอาจเรียกว่า XC100 Recharge

วอลโว่ตั้งเป้า สำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ 50% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ปัจจุบัน โดยการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานของเซลล์ ซึ่งเป้าหมายแรกคือ 1,000 กม./ชาร์จ และ มีแนวโน้มที่จะอยู่ใน Embla รวมทั้งระบบการชาร์จแบบสองทิศทาง และ เทคโนโลยี V2G

นอกจากนี้ยังมาพร้อมระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ L4 Level 4 Autonomous driving with ‘Sentinel’

แน่นอนว่าการขับขี่แม่นยำขนาดนี้ ต้องมีการประมวลผลชั้นสูงด้วย NVIDIA DRIVE Orin system-on-a-chip มีความสามารถ 254 tera operation ต่อวินาที (TOPS)

NVIDIA DRIVE Orin จะทำงานร่วมกับซอฟต์แวร์ที่พัฒนาโดย Volvo Cars และ Zenseact ชุดเซ็นเซอร์ที่จำเป็นสำหรับการขับขี่อัตโนมัติ เช่น เทคโนโลยี LiDAR ที่พัฒนาโดย Luminar นั้นเปิดใช้งานโดยพลังการประมวลผลที่เพิ่มขึ้นของ NVIDIA DRIVE Orin และการประมวลผลกราฟิก Zenseact หากเปิดตัวระบบขับขี่อัตโนมัติ L4 VOLVO ยังคงต้องจำกัดพื้นที่ขับขี่เฉพาะก่อนเพื่อความปลอดภัย

Luminar lidar และคอมพิวเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงโดยใช้ชิป Nvidia Drive Orin เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

Lidar ซึ่งคล้ายกับเรดาร์แต่ใช้คลื่นแสงแทนคลื่นวิทยุในการตรวจจับวัตถุทำให้มีความแม่นยำมากขึ้น

ฮาร์ดแวร์จะทำงานร่วมกับซอฟต์แวร์ใหม่ ที่พัฒนาขึ้นภายในบริษัท โดยเรียกว่า Highway Pilot ทำให้สามารถเกิดระบบ “ขับขี่อัตโนมัติ” บนทางหลวงได้ Volvo กล่าว อย่างไรก็ตาม จะเปิดใช้งานได้ก็ต่อเมื่อได้รับการตรวจสอบแล้วว่าปลอดภัยและได้รับอนุญาตตามกฎหมายสำหรับสถานที่และเงื่อนไขทางภูมิศาสตร์แต่ละแห่งเท่านั้น

ฟังดูคล้ายกับฟีเจอร์ Traffic Jam Pilot ของ Audi ที่ออกแบบมาเพื่อให้การขับขี่บนทางหลวง โดยที่มีมนุษย์อยู่หลังพวงมาลัย แต่มีส่วนร่วมในการขับน้อยที่สุด

Audi เริ่มเพิ่มเซ็นเซอร์ Lidar ให้กับบางรุ่นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อรอการเปิดตัว Traffic Jam Pilot แต่ยกเลิกคุณลักษณะนี้เนื่องจากข้อกังวลด้านกฎระเบียบทางกฏหมาย และ ความกังวลอื่นๆ

วอลโว่เชื่อว่า เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่จะฉลาดขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air ระบบต่างๆ จะค่อยๆ มีความสามารถมากขึ้น

Autocar.co.uk / Worldscoop Forum , EUPIO