RENDERY By Kleber Silva
Rendery BY arthur_designstudio

สมาชิกคณะกรรมการฝ่ายการตลาดของบริษัทเปิดเผย โฟล์คสวาเก้น ไม่มีความสนใจพัฒนา SUV บนพื้นฐานกระบะ Amarok เหมือนกับ FORD EVEREST บนพื้นฐานกระบะ FORD RANGER เรารู้กันดีว่า กระบะ VW Amarok พัฒนาบนพื้นฐาน Ranger

Lars Krause สมาชิกคณะกรรมการฝ่ายการตลาดของ Volkswagen Commercial Vehicles บอกกับ Carexpert ว่า ความคิดที่จะนำกระบะ Amarok มาดัดแปลงเป็น SUV อาจเป็นความคิดที่ดี แต่เราให้คุณค่ากับปิคอัพในปัจจุบันแก่ลูกค้าเรามากกว่า

นอกจากนี้ VW Amarok ยังมีอุปกรณ์เสริม เช่น หลังคาแข็ง ที่จำหน่ายเพิ่มเติมให้ลูกค้าสามารถติดตั้งบนหลังกระบะได้ และ ยังนำเสนอเต้นท์หลังสำหรับแคมป์ปิ้ง 4 คน

ทีมออกแบบของ VW ได้ทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างกระบะ VW Amarok ใหม่ ให้แตกต่างกว่าเดิม พร้อมการออกแบบใหม่ทั้งภายนอก และ ภายในห้องโดยสาร

ภายนอกบึกบึนมากขึ้น กระจังหน้าขนาดใหญ่ รับกับไฟหน้ารูปตัว C แบบ LED เมทริกซ์ เทคโนโลยี IQ LIGHT กันชนหน้ารูปตัว X หรือเรียกว่า X-design โป่งล้อสีดำ ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 21 นิ้ว กันชนหลังใหม่ ฝากระท้ายประทับโลโก้ AMAROK

ขนาดตัวถัง

  • ยาว 5350 มม.
  • กว้าง 1910 มม.
  • สูง 1888 มม.
  • ฐานล้อ 3270 มม.
  • สามารถลุยน้ำลึก 800 มม.
  • สามารถลากจูงได้มากถึง 3,500 กิโลกรัม
  • น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1,160 กก.
  • แร็คหลังคาสามารถรองรับน้ำหนักได้ถึง 350 กก.

ภายในติดตั้งหน้าจอ Infotainment ขนาด 12 นิ้ว พร้อม SYNC 4 ระบบเสียง Harman Kardon หน้าปัดแบบดิจิตอลขนาด 8 นิ้ว ระบบปรับไฟฟ้าเบาะนั่งด้านหน้า 10 ทิศทาง ฟังก์ชันช่วยเหลือผู้ขับขี่สูงสุด 30 ฟังก์ชัน เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า – ด้านหลัง และ กล้อง 360 องศา

เครื่องยนต์ดีเซล TDI 2.0 ลิตรที่ให้กำลัง 148 แรงม้า (ในแอฟริกา) ภูมิภาคอื่นจะได้กำลัง 168 แรงม้า และ Bi-Turbo 206 แรงม้า

เครื่องยนต์ดีเซล V6 3.0 ลิตร 238 แรงม้า และ 247 แรงม้า นอกจากนี้ยังมีเบนซิน 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จ Ford EcoBoost ให้กำลัง 298 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีต และ เกียร์ธรรมดา 5MT และ 6MT พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion

Leave a Reply

Your email address will not be published.